もう来週となる2025年12月30～31日、東京は国際展示場でコミックマーケットC107が開催される。その2日目にぼくのサークルも出展し、新刊を頒布する運びとなったアド（本記事が広告であることをわかりやすくするために本文中の語尾がアドになります） 2024年…

長距離輸送という役目を全て新幹線に移し、地方都市のローカル輸送に徹するようになった第三セクター路線は、特急廃止で生じた余裕を活用して列車を増やしたり、これまで拾ってこなかった細かな需要をくみ取るために駅を新設したりといった取り組みをするこ…

前回の続きである。ブラチスラヴァで東側の名車タトラカーと出会う setoutivrm.hatenablog.com 最初から読む場合はこれ setoutivrm.hatenablog.com 駅からのバスを降りてすぐの所にあるKapucínskaの電停からその西側にあるトンネルの近辺で電車を見ていたが…

前回の続きである。夜行列車に乗ってウィーンに着き、そのまま近隣のブラチスラヴァに向かう。 setoutivrm.hatenablog.com 最初から読む場合はこれ。 setoutivrm.hatenablog.com 毎度毎度のことであるが、夜行列車というのはよく眠ることができる乗り物だ。…

改札の配置に苦心したと思われる駅だ。 名鉄の孤立路線、瀬戸線に位置するこの駅は上下線で改札が分離されている。その中で尾張瀬戸行き側は非常に狭い。踏切奥の線路と、手前側の道路の間のわずかなスペースに辛うじて駅舎が建てられている。飲食店であれば…

ブラウンシュバイク市電とnightjetに乗る。

2025年8月3日、広島電鉄の広島駅～稲荷町間が駅前大橋ルート（以下、駅前大橋線）に切り替えられた。これにより、広島駅～紙屋町間は4分短縮されたということとなっている。 広島という町は、俗に市内と称される八丁堀・紙屋町地域を囲うようにJRが走ってお…

広島空港～清州空港の航空路線に関する所感

ドルトムントとハノーファーを訪問

20年以上待たされて完成した、世界最高の路面電車乗り場である。広島駅ビルの2F、自由通路の先にドドンと乗り入れた。 駅前大橋をぶち抜いて広島駅に突っ込んでくるというのは、大昔から言われてきたことである。ASSEの3Fにやってくるものと思っていたのだが…

昔から存在は知っていたものの、単純に居住地から遠い場所で冬季のみ運転されるということでなかなか乗る機会が無かった津軽鉄道のストーブ列車。折しも2025年の2月末～3月頭にかけて青森県を訪問したため、乗車することができた次第である。ちなみに、この…

ドルトムントに保存されている市電を見に行く回

海がよく見える駅である。 非電化路線で屋根の無い場所に設置された駅名標、その向こうには水平線が見える。お日柄も良く綺麗な駅だった。 この駅は海に近い駅というわけではない。天下の山陰本線と日本海の間には、これまた山陰地方の最重要道路（とはいえ…

前回の続きである。主にドイツ鉄道のせいで1時間ほど遅れたが、念願のヴッパータールに着いた。 setoutivrm.hatenablog.com 最初から読む場合はこれ setoutivrm.hatenablog.com SバーンのZoologischer Garten駅を出て西方に坂を下っていくとヴッパー川にたど…

前回の続きである。ドイツのカッセルという町で変な駅を見て、10分で満足して次の目的地に行くところからである。 setoutivrm.hatenablog.com 最初から読む場合はこれ setoutivrm.hatenablog.com さて、Niederkaufungen Mitteから折返しの電車に乗り市内へと…

前回の続きである。というより、前回は日本からドイツまで飛行機に乗り続けて、フランクフルト空港に降り立っただけで終わったので事実上ここからが本編である。ぼくの行きたい場所に行った旅行なのであまりメジャーな観光地には行かず、電車主体の旅行？記…

2025年のゴールデンウィークのこと、自身2年ぶりとなるヨーロッパへの渡航をした。本来は昨年のGWに渡航する予定だったが、諸般の事情で流れたため、その代替の渡航でもある。 始まりはいつもの如く関西空港である。テレワークで仕事を定時に終わらせ、あら…

中国地方最大の空港、広島空港について、2025年夏・冬ダイヤの推移を自分用にまとめる。(2026年3月28日更新) →2026年版 setoutivrm.hatenablog.com

鉄道模型シミュレーター5(VRM5)レイアウトにおいて、町の花形になるのは路面電車である、というのはぼくの持論である。生まれ育った町が広島という背景事情もあり、どうしても町のレイアウトには路面電車を入れたくなってしまう。 www.imagic.co.jp しかし路…

前回の続きである。オタクにしては珍しく、普通に観光する。ただこの人間は電車以外にカメラを向けない性質があるらしい。行った場所の写真が見つからない。 setoutivrm.hatenablog.com コロアン島とタイパ島の真ん中を全て埋めて作られたコタイ地区には、カ…

電車一辺倒の筆者が家族旅行という性質上珍しく観光をし、電車にも乗る回である。 前回の続き setoutivrm.hatenablog.com この旅行中の宿はPonte 16というリゾートホテルだった。旧来の市街地であるマカオ半島側、客室からも運河の先の珠海を見ることができ…

11月頭の台湾旅行から帰ってきてしばらくは海外旅行も控えめに…となることは無く、2か月もたたない2024年末に今度はマカオへと向かった。毎度毎度のことではあるが、クソ遠い関西空港まで電車に揺られ、いつものごとく4階出発ロビーへと向かった。 この日、…

空港という名前を冠してはいるが、空港アクセス駅として考えてはいけない。しかし一応は空港アクセスとして使える駅である。 空港駅らしからぬ古臭い駅舎をしているが、実際にここは後付けで空港を名乗り始めた駅である。それまでは二枚橋という駅だったそう…

2024年11月の台湾渡航。帰国回である。要するに、完結である。 前回 setoutivrm.hatenablog.com 最初から見る場合はこれ setoutivrm.hatenablog.com 前回の記事の最後で環状線の不通代行無料バスに乗りこんだ。そのバスで30分ほど激しく揺られて板橋駅へと向…

無念にも、本日をもって廃止となる駅だ。 訪問したのは昨年の5月19日、ゴールデンウィークのヨーロッパ旅行が仕事で吹き飛んだ腹いせに、破格の安値で掴んだ航空券で訪問した。根室本線の滝川～富良野間は平行路線バスの本数もそこそこあり、あまり苦労せず…

本記事は広島市内の地名や位置関係をある程度理解している前提で記載するため、駅にすらなっていない場所の地名が頻出します。 広島の高速度交通機関、アストラムライン。市内中心部の本通駅を起点として太田川に沿って北上、大町から西へと針路を変え西風新…

11月の台湾渡航。ようやく台北へ移動した。前回の続きである。 setoutivrm.hatenablog.com 最初はこれ setoutivrm.hatenablog.com プッシュプル自強号 よくよく考えればこれまで乗った自強号は全て無座で、たとえ椅子が空いていても本来の指定席券を持ってい…

もう10年近く前の話のことである。大学生活最初の冬休みが終わった頃に私は東京の地でバイト先を探していた。広島から出て杉並区で何も分からぬ一人暮らしを始め、多くの必修科目をこなした1年生を終えて時間にある程度の猶予が生える頃である。もとより奨学…

古い付き合いの人はよくご存じかと思うが、私はこの鉄道模型シミュレータ5ではエキスパートの部類になる。 www.imagic.co.jp ※今はVRM-NXというもっと新しいバージョンが出ている。 www.imagic.co.jp 今回、昨年末ぐらいに鉄道模型シミュレーター5のレイアウ…

つくづく、こんな場所によく駅を作ったなあと思う。 この定光寺駅は庄内川の断崖絶壁というそれはそれは限られた場所に造成された駅である。名古屋近郊の輸送どころか長野方面への長距離輸送も担う天下の中央本線、立派に複線そして電化もされてはいるが、よ…