中国地方最大の空港、広島空港について、2025年夏・冬ダイヤの推移を自分用にまとめる。(2026年2月24日更新)
国内線
羽田
2024年度実績：1,951,662人
運航状況
・ANA(8往復/日)
・JAL(7往復/日)
今後の見通し
成田
2024年度実績：96,841人
※2024/9/1-2024/10/15運休
※2024/12/14-2025/3/29運休
運航状況
・スプリングジャパン(週5往復)
月火水金土に1往復運航
10/26～11/23の期間は毎日2往復
11/24～12/7の期間で1往復運航
今後の見通し
2026夏ダイヤは3/29～4/21のみ週5日運行（月火水金土）
札幌
2024年度実績：191,765人
運航状況
・ANA(1往復/日)
・JAL(1往復/日)
今後の見通し
仙台
2024年度実績：119,505人
運航状況
・IBEX(3往復/日)
今後の見通し
沖縄
2024年度実績：139,304人
運航状況
・ANA(1往復/日)
今後の見通し
その他(チャーター便)
2024年度実績：3,842人
飛来予定(催行中止の場合あり)
※広島発ツアー
2025/5/29-2025/5/31 八丈島(FDA)
2025/5/31 隠岐(FDA)※片道
2025/7/20-2025/7/22 稚内(FDA)
2025/7/23-2025/7/25 稚内(FDA)
2025/7/26-2025/7/28 稚内(FDA)
2025/9/7-2025/9/9 釧路(FDA)
2025/9/19-2025/9/21 釧路(FDA)
2025/10/5-2025/10/7 宮古(JTA)
2025/10/6-2025/10/8 隠岐(FDA)
2025/10/12-2025/10/14 隠岐(FDA)
2025/10/18-2025/10/20 隠岐(FDA)
2025/10/29-2025/10/31 青森(FDA)
2025/11/1-2025/11/3 青森(FDA)
2025/11/26-2025/11/28 徳之島(FDA)
2025/12/8-2025/12/10 五島福江(FDA)
2025/12/13-2025/12/15 奄美(FDA)
2025/12/14-2025/12/16 五島福江(FDA)
2025/12/17-2025/12/19 奄美(FDA)
2026/1/24-2026/1/26 静岡(FDA)
2026/1/31-2026/2/2 石垣(FDA)
2026/2/20-2026/2/22 石垣(FDA)
2026/3/7-2026/3/9 種子島(FDA)
2026/3/21-2025/3/23 与那国・下地島(FDA)
2026/3/24-2025/3/26 与那国・下地島(FDA)
～2026年度～
2026/4/14-2026/4/16 福島(FDA)
2026/4/17-2026/4/19 花巻・青森(FDA)
2026/4/20-2026/4/22 花巻・青森(FDA)
2026/5/30-2026/6/1 隠岐(FDA)
2026/7/10-2026/7/12 稚内(FDA)
2026/7/13-2026/7/15 稚内(FDA)
※広島行ツアー
2025/9/7-2025/9/9 名古屋小牧発(FDA)
2025/9/19-2025/9/21 名古屋小牧発(FDA)
2025/10/6-2025/10/8 釧路発(FDA)
2025/10/12-2025/10/14 釧路発(FDA)
2025/12/8-2025/12/10 茨城発(FDA)
2025/12/14-2025/12/16 茨城発(FDA)
2025/12/17-2025/12/19 茨城発(FDA)
2026/2/20-2026/2/22 福島発(FDA)
2026/3/7-2026/3/9 宮崎発(FDA)
2050年代マスタープラン誘致状況
・新潟
・小松
・宮崎
国際線
ソウル
2024年度実績：195,929人
運航状況(夏ダイヤ)
・7C チェジュ航空(週11往復)
日月水金は2往復運航
火木土は1往復運航
・2025/5/1-2025/6/30は火木に追加運航し、週13往復運航
・2025/9/1-2025/10/3は火木土に追加運航し、毎日2往復運航
・冬ダイヤは毎日2往復運航
今後の見通し
・2026年夏ダイヤは先行して毎日1往復発売
→2026夏ダイヤも毎日2往復継続(午後便は時刻前倒し)
北京（大連経由）
2024年度実績：14,024人
運航状況
・CA 中国国際航空(週2往復)
火土に1往復
→2025/12/14より当面運休
※日中情勢次第で変動の可能性あり
今後の見通し
上海
2024年度実績：37,287人
運航状況
・MU 中国東方航空(週4往復)
日月水金に1往復
2025/7/1より毎日運航(週7往復)
→2025/12/14より運休
今後の見通し
大幅な減便見通し
→2026/1/3～週4往復
→2026/1/18～週3往復
→2026/2/1～週4往復
→2026/3/1～週2往復
※日中情勢次第で変動の可能性あり
香港
2024年度実績：23,396人
※2024/11/1に週3往復(月水金)で再開
※2025/1/18以降に土曜運航追加
運航状況
・UO 香港エクスプレス(週4往復)
月水金土に1往復
2025/7/1-2025/8/31にて日曜日の追加運航あり(週5往復)
今後の見通し
台北
2024年度実績：63,174人
※2024/4/30に週4→5往復化
※2025/4/1にダイヤ変更 ナイトステイ廃止
運航状況
・CI チャイナエアライン(週5往復)
日火水木金に1往復
今後の見通し
ハノイ
2024年度実績：30,075人
※2024/5/12に週2往復(日木)で就航
※2024/11/19に火曜運航を追加
運航状況
・VJ ベトジェットエア(週3往復)
日火木に1往復
2025/12/20より冬ダイヤ終了まで土曜運航を追加し週4往復化
今後の見通し
清州
2024年度実績なし(未就航)
運航会社
・RF エアロK(週4往復)
日月水金に1往復
※2025/7/16より夏ダイヤ期間中運航
11/19より週3往復（日水金）で運行
12/15より月曜運航を追加し週4往復（日月水金）に復便
今後の見通し
その他
その他(チャーター便)
2024年度実績：1,007人
飛来予定(催行中止の場合あり)
※広島発ツアー
2025/8/10-2025/8/14 ウランバートル(フンヌ・エア)
2025/8/10-2025/8/14 シンガポール(バティック・エア・マレーシア)
→コタキナバルより飛来。現地発日本ツアー発売中
2025/11/22-2025/11/24 済州島(チェジュ航空)
2025/12/30-2026/1/3 バンコク・ドンムアン(タイ・ライオンエア)
2025/12/31-2026/1/2 済州島(エアロK)
2050年代マスタープラン誘致状況
デイリー運航路線
ソウル(達成済み)
大連
北京
成都
上海(達成済み)
広州
台北
ハノイ
マニラ
バンコク
シンガポール
非デイリー運航路線
釜山
大邱
高雄
香港(達成済み)
西安
ホーチミン
クアラルンプール
ホノルル
ヘルシンキ
デリー
現在の週間国際線運行表
最終更新:2026/1/13
日月火水木金土
〇〇〇〇〇〇〇 ７Ｃ ソウル
〇〇〇〇〇〇〇 ７Ｃ ソウル
ＣＡ 大連・北京
？？？？？？？ ＭＵ 上海
〇 〇 〇〇 ＵＯ 香港
〇 〇〇〇〇 ＣＩ 台北
〇 〇 〇 〇 ＶＪ ハノイ
〇〇 〇 〇 ＲＦ 清州
週31往復(中国大陸路線を除く)
参考
