新しい風に乗って

駅を訪問したり保存車を訪問したりする方のブログです。

10月:渡道した。

2019年10月。渡道しました。宗谷本線に行くはずでしたが僕と一緒に台風も渡道してくるらしく、やむを得ず札幌近郊で行き当たりばったり(なので時刻とかは残ってません。)

新千歳空港

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地下駅です。とりあえずここを駅舎とします。自動改札の間に大型荷物用のスペースがあるのが北海道らしいですね。

 

本当はきた北海道フリーパスの購入を目論んでAIR DOで購入(ANAコードシェアじゃなくてマジのAIR DO)したんですけど、札幌近辺にしたので流れました。

この日は札幌に向かうだけ、すぐにネカフェで一泊。

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2020年SFC修行記録16966/50000:普通にKUL観光

第16966話です。

前の話はこれ

 

setoutivrm.hatenablog.com

何をやってるかはこれ

setoutivrm.hatenablog.com

 

折角クアラルンプールで時間があるので、行きたいところは一通り行こうと思いました。

 

KL Sentral駅

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サードレールでリニアモーターっぽいです。面白いですね。

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19年9月分単品駅訪問

2019年9月は全駅利用を主体とした旅行はしてないものの、まあちびちびといったのでそれを抜粋して書いておきます。その都合、プランとかは記載できないです。

 

伊賀上野

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伊賀鉄道を乗りに行ったときに撮影。関西本線自体が歴史のある路線でかつては急行とか準急が多く走っていたこともあり、ある程度大きな駅舎です。もちろん有人でしたよ。

 

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北海道:美唄鉄道2

美唄鉄道、東明駅跡地に保存されている蒸気です。

 

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この機関車は国鉄の4110形とほぼ同じの私鉄発注車。モデルとなった4110形について、形式に英字が入ってない点でまあまあ古い機関車です。連結器の周囲、溶接技術が当時無かったんでしょう。リベットでとめています。

 

この機関車のモデルとなった4110形は急こう配線区向けなのでD51ですら4軸しかない動輪が5軸あります。

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2020年SFC修行記録16966/50000:寝てたら着いた

第16966話です。

前の話はこれ

 

setoutivrm.hatenablog.com

 

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ちなみにコロナウィルスのせいでeチケットが溶けました。今後のプランを練り直してます。

 

羽田空港国際線の出発ロビーについてしまったのでそのまま保安検査…といきたいところですが生憎水が1Lあったので一気飲みして保安検査凸です。

 

何事も無く保安検査を突破して出国。最近の保安検査は滅菌室みたいなところでスキャンするんですね。

 

出国して搭乗時間まで1時間ほど余ってるのでラウンジへ。プレミアムエコノミーなのでSUITEじゃない普通のANAラウンジが使えます。

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多くの他の利用者がいたので写真は控えているのですが、国際線ラウンジって凄いなあって思いました。どうしてアルコールの種類が豊富なんでしょうね。

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2020年SFC修行記録11559/50000:羽田乗り継ぎ初経験

第11559話です。

前の話はこれ

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沖縄で4時間ぐらいで羽田に折り返します。

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沖縄の出発・到着フロア。乗りつぎが簡単にできるのはいいですね。でも半月前のこの景色見た気がする。

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