8月四国、津島ノ宮。

あらすじ：マリンライナーに乗った。四国上陸

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↑まえの

マリンライナー、爆睡してましたわ

高松15:45→屋島16:01

屋島

琴電じゃないほうです。あっちの屋島は遠くに屋島ケーブルの駅跡が見えたりするんですけどこっちはそこまででもない感じ。

宇野～茶屋町～児島：全駅利用

まだ8月の記事書いてるんですか？

18きっぷシーズンですが、18きっぷは使わずに四国に行くことにしました。EX予約のおまけでついてくる2日使える切符を使いました。

姫路

こんなの見かけました。通勤特急です。

北長瀬

駅から北に行って新幹線をくぐったところの快活で夜を明かしました。

鍛冶屋線訪問。

7月、なんとなく車を運転したい気分だったので近場の廃線に行くことにしました。鍛冶屋線。加古川線の野村（西脇市）から鍛冶屋までの盲腸線です。

加古川で車を借りて、とりあえず終点の鍛冶屋へ。

鍛冶屋

恐らく作った時は言葉は無かったのでしょうが、今で言うラウンドアバウトの中に駅舎と車両が保存されています。

まるで現役みたいだぁ…

富山県：氷見線沿線の保存車リベンジマッチ

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玉砕したときのブログです。

H8年度のオタク7人で能登半島方面にドライブするイベントがあり、無理言って保存車のリベンジをさせてくれました。

まずは伏木。前回はブルーシートに囲われていました。

これは予想していなかったのですが、キハ605のブルーシートが外され姿を現していました。

その他は変わらず。

次に新吉久のデハ5022。前は足場で囲われていました。

今回ようやくちゃんとした形で撮影することができました。公園も解放されており、欲しいものは回収できたという感じです。

以上です。無理を聞いてくれたH8のオタクに感謝。

横須賀線（戸塚以南）全駅利用

7月、東京に行きました。途中下車のオタクのサミットです。

大阪から4列夜行で東京駅へ。隣に人がいましたけど往路なのでそこまで苦痛ではありませんでした。

都内にも実際に下車はしているもののそ駅舎とかいろいろ撮影していない駅が多く、適当に時間を潰します。まず秋葉原へ。

秋葉原

降りた理由、駅舎じゃなくて右の奴です。

すき！！！！すき！！！！！！！！！！すき！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

飯田線プロジェクト②

前回の続きです。

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ちなみに前回の飯田線プロジェクトはこちら

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豊川。また飯田線全駅利用を進めるためにここから始めます。とはいえ、今回は時間的には半日程度。そこまで濃いものではありません。

豊川5:43→牛久保5:46

牛久保

前と同じく、豊橋始発の列車が来るまでに豊川～豊橋間の1駅を訪問する手法。これも弾に上限があるので今後考えないといけないですね。

ここ牛久保は見た目そこそこ古い駅舎でしたけど、いつごろなんでしょうか？

欲しい物リストを公開したら干し芋が送られてきた話

こんにちは。実話です。