川の上にある駅だった。
写真の位置、つまり駅入り口と駅前を横切る道路が堤防になる。奥側の水色の部分が鉄橋で、あの下に川が流れている…といいたいところだが、訪問時は川底が丸見えで水流は全くなかった。航空写真を見る限り上流ではちゃんと水が流れているようで、単純に流量が不足しているようである。大雨の日とかには流れるのだろう。
JR西日本_加古川線：社町駅
駅舎寄りも隣の物体に目が引き寄せられる駅だ。
小さな駅に不釣り合いなほど巨大な謎球体が駅舎の隣に鎮座している。若干軸が傾いているあたり単純な球体の意匠ではなく、惑星か何かを模したものであろう。
これがなんと待合室だった。球体の中は完全に空洞で天井に広い空間が広がっていた。先客がいたので写真は撮れなかった。
続きを読むC102新刊のご案内アド
2023年8月のお盆、東京は国際展示場にて開催されたコミックマーケットC102にて私のサークルも出展し、新刊を頒布したアド。（2023年10月1日よりステマ禁止になったので本記事が広告であることをわかりやすくするために本文中の語尾がアドになります）
おもえば多忙に次ぐ多忙で10月まで何もそういうことを告知していなかったので、ここで通信販売等も含めて本文の記事を紹介するアド。
私がコミケで出展するネタというと、基本的には駅の訪問アド。1路線または特定の区間を集中的に攻略して本にしているというもので、今回題材にしたのは越美北線アド。
朱色のキハ120の表紙がとても目立つアド。
やってることとしては各駅に1ページは割いて紹介をする本であるアド。
起点の越前花堂駅のページをここに貼り付けるアド。駅訪問のルールとして駅舎と駅名標と駅構内の3枚は最低限撮影していることもあり、割と写真は多めアド。あとはまあいろいろで、これが全駅分続くアド。末尾の方には駅を巡るにあたって使えそうな情報を列挙しているアド。たとえば平行路線バス、徒歩の距離、宿泊、切符、あとは謹製のサンプルダイヤを用意しているアド。サンプルダイヤを使えば（かなり歩くが）車に頼らず2日で全駅を訪問することができるアド。
ちなみに前作も同じ趣旨で、これは吾妻線アド。
BOOTHで買っていただいた場合は、私自身が手作業で梱包してチャリ飛ばして結構遠いヤマトに行って発送するが、そういうのに抵抗のある人はメロンブックスで買うこともできるアド。こっちだと梱包は然るべき方法でやってくれると思うアド。
というわけで次は年末、コミックマーケットC103だけれども抽選待ちの状況アド。しかも多忙が収まらないので当選しても新刊が生まれてくるまでの時間もほとんどないアド。
厳しいアドねぇ…
202307弾丸訪韓②：帰る。
202307弾丸訪韓①：渡航する。
2023年7月。弾丸で韓国、というかソウルに行ってきた。
今回の旅程は往路アシアナ航空、復路全日空という近距離のくせにフルサービスキャリアというもの。これはマイレージ、それも1月のシンガポールの余りで行ったからである。
JALおよびワンワールドの国際線特典航空券と、ANA擁するスターアライアンスの国際線特典航空券のルールは少し異なる。前者は単純にフライトの距離を合算し手必要なマイレージが決定されるが、後者はというとエリアごとに固定である。また、ANA以外の便を含めると、行程の中で1回だけストップオーバーを仕込むことができる。
今回の航空券は
往路：関西→シンガポール（1月）
復路：シンガポール→関西（ストップオーバー）関西→ソウル→羽田
という区画の最後の2フライト、つまり関西→ソウル→羽田ということになる。ソウルは扱い上ではただの乗り継ぎ箇所であり、24時間以上滞在することができない。今回都合よく23時間55分乗り継ぎを見かけたので仕込んだというわけだ。ざっくりこんな感じである。
ちなみに3月のオーストラリアの特典航空券もストップオーバーを生やしていたが、これは国内線に活用したので割愛する。
機材はA350(HL-7578)だった。予約時はB777だったが少しだけダウンサイジングしたということか。関西～ソウル間はLCCも含めて相当な便数が飛んでいるはずだが、土曜朝ということもあってかこの便も満席に近かった。
ANAラウンジが復活してて嬉しぃ〜 pic.twitter.com/FedKd5iGE0
— ｼ頼 (@setoutivrm) 2023年7月22日
ようやく関空の国際線ラウンジを使うことができた。人が多かった。
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