広島駅の放送が変わってしまいましたね。もう一度収録しないといけません。
さて、それでは
の制作後記みたいなのを書いていきたいと思います。
①コンセプト
この動画のコンセプトとしては、まあ、"国鉄広島の終焉とJR広島の来訪"ですかね。昔はこんな放送言っていたのかな～と思い作っています。正直、これが一番大変だった。
②時系列順で見る
0:17～
227系ですね。カープ坊やを使いました。
0:33～
シャフトチックなアレですね。赤い路線(山陽線下り)だと一番シャフトっぽくなるかなーと。たぶん他の路線だと他の表現になってます。
0:42～
快速みよしライナーの停車駅ですね。これは当時の放送では言いません。しかし動画の中では停車駅を言ってますね…ここで重要なのは、動画内の文面
「～下深川まで各駅にとまります。下深川からは志和口、向原、甲立にとまります」
一方、過去のシティーライナーの言い回しは、
「五日市までの各駅と、宮内串戸、宮島口、大竹、岩国、岩国からは各駅に泊まります」
もし本当にみよしライナーの停車駅を言うなら、「下深川までの各駅と、志和口～」って言うとは予想がつきますね。つまり、でっち上げです。
繋ぎ合わせを解読すると、
(下深川)・志和口方面～+黄色い点字ブロック(まで)お下がり～+呉からは(各駅にとまります)
(下深川)・志和口方面～+呉(からは)+下深川・(志和口)方面～
ここまでと、
向原=宮島(ぐ)ち+ふ(k)uやま+いつk（aい）ち+竹(原)
甲立=(こ)の列車は+お(お)のうら行き+(た)け原+五日い(ち)
で成り立ってるんですね。これ。
0:49～
向洋って言ってますね。天神川開業前までは言ってたはずです。
(むかい)と(だ)までは先の向原と同じ、4文字目をシティライ(な)ーに変えています
0:50～
柳井行き、収録できませんでした。(安)浦と五(日市)を適宜組み合わせてます。
0:55～
小郡行き
もっと自然に合成したかった
0:59～
安野方面、三段峡行き
安野は(矢野)と(安)浦の合成、三段峡は(3番)+西(条)です。
1:03～
あさかぜと下関ふくふく号ですね。どっちも昔乗ったらしいです。
寝台列車って言ってますけど本当は特急列車って言います。
1:13～
サンライズゆめの自動放送です。停車駅を言わせました。いろいろとまぜこぜなので説明できません。例で西条だと、(Sa)nnomiya+Fuj(i)+To(kyo)だったりします。あと横浜のパーツは東急から借りました。
1:28～
この日を忘れることはありません。左下に書いてるのは日本シリーズ出場を逃した赤いチームの昔のスローガン
1:43～
ガムテ&副都心線の人の偉大なネタですね。国鉄広島からの脱却ということで、お借りしました。
Extra
そして、実は動画以外に仕掛けをしているのです！
それは、
…市場！
絶対誰も弄らないであろうニコニコ市場をあらかじめテープで抑えておきました。
おわり。
