新しい風に乗って

駅を訪問したり保存車を訪問したりする方のブログです。

うどんの国と鳴門線全駅下車

4月、四国に行きました。7年ぶりのジャンボフェリー、船内でうどん。けたたましいあの曲、強制的な起床。風は恋を運ぶ。海を遠く渡り。

 

高松

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てなわけで高松。足早に駅舎にかけてった人間は18きっぷでどこに行くのやら。

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大阪府:淡路周辺の2機関車

淡路から歩いて行ける2か所の公園に機関車が保存されています。

 

・東淡路南公園

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国鉄EH10 61が保存されています。金網と屋根に囲われているので荒廃はしていません。

この機関車は今でこそ一般的になった2車体構造の機関車で、東海道・山陽貨物に特化したものです、それで60両以上作るのは凄いですね。

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おおさか東線駅訪問

3月末 18きっぷ余らせてたのでおおさか東線に向かうことにしました。予定を組んで行ったわけではないので時刻は記載していません。

先に放出に行き、折り返して新大阪まで乗車。とりあえずJR完乗のタイトルを防衛したあとにゆっくり降りていきます。

 

新大阪

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というわけでタイトルを保持した直後に新大阪で下車。あれだけ乗り換えているのに駅から出たことは数少ない駅の一つです。改札階にタクシーが乗り入れているのが空港らしくて僕は好きです。

 

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日光線全駅

setoutivrm.hatenablog.com

 

烏山線を昼に制覇したのに日光線に行かないのはもったいない。なので日光線にも行きました。

 

 

宇都宮14:29→文挾14:51

文挾

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無事に宇都宮で3分乗り換えを成功し、最初は文挾で下車。ここで1時間ほど待ち時間でした。降りた側の駅前には杉?の並木に囲まれた道路があり、日光まで道路で行ったことは無いはずなんですけどどことなく見覚えのあるような景色でした。

で、この日の15時に765プロのアイドルを育てるゲームで

 担当が限定SSRでやってきたのでこの駅でとりあえず100ほど回しました。ここでは出ませんでした。最終的には178/300で迎えました。

 

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